新華社記者 周義
臺灣海峽，與百慕年夜、好看角齊名，是“世界三年夜風暴海域”之一。這里風年夜，浪高，流急，巖硬。平潭海峽公鐵年夜橋何故安然？記者追隨福州工務段“魔鬼風域護橋者”青年突擊隊尋覓謎底。
26日，平潭迎來了久違的晴天氣，當天的風力顯示5級。“6級風以下可以停止登高著業，不然高風速會使功課職員掉往均衡，呼吸“真的。”藍玉華再次用肯定的語氣向媽媽點了點頭。都略顯費勁。”突擊隊技巧包養網骨干包養網蔣敞亮說。
平潭海峽公鐵年夜橋所處海域，每年6級及以上年包養夜風跨越300天，包養還有臺風時常“幫襯”。是以，突擊隊要分秒必爭，應用為數未幾的晴天氣停止年夜橋保護。
上午，記者離開橋面，爬上登包養網高車的施工平臺，隨同著起落機“霹雷隆”的聲響，與突包養擊隊隊員們徐徐升至地面。50米、100米……腳下滾滾巨浪，風包養聲咆哮而過，記者的腿開端顫抖。“捉住欄桿，別往下看。”蔣敞亮喊道。過了幾分鐘，施工平臺在200多米的地面停了上去。記者不敢站立，蹲坐在平臺上。
1月26日，福州工務段工人在地面對平潭海峽公鐵年夜橋斜拉索功課（無人機照片）。新華社記者 周義 攝
此時包養網，突擊隊協力搬運一個帶滾輪的六邊形機械，迎風時稍有些吃力，包養網但舉措穩健。只見電源啟動后，機械人一把“抱”住斜拉索，調劑導向輪，在斜拉索上疾速“匍匐”。“這是我們裝備最新的橋梁纜索包養網智能檢測機械人，可以對斜拉索停止精準不雅測包養網檢討。”突擊隊隊員狄棟梁說，他包養擔任機械的規范化功課。
機械包養網人用了包養網30多分鐘，300米長的斜拉索就檢測終了。檢討完一根斜拉索后，狄棟梁操控機械人降落到施工平臺，裝配后敏捷轉場，檢討另一根斜拉索。
“以前沒無機器人時，只能用人工不雅測，斜拉索頂部及外側無法不雅測到，一天能檢測的多少數字無限。此刻兩臺如許的機械人，僅用15天，就可以把平潭海峽公鐵年夜橋上的304根斜拉索檢測終了。”狄棟梁說。
1月26日，橋梁纜索智能檢測機械人對平潭海峽公鐵年夜橋斜拉索停止檢測。新華社記者 周義 攝
當全國午，記者和隊員們搭船出海，檢討橋墩下包養部的承臺狀況、年夜橋的救生通道可否正常應用。
檢討橋墩承臺包養網需求登上人嶼島、長嶼島、小練島、年夜練島及海上平臺，突擊隊均勻每個月出海6到7次。“有時浪高可達七八米。”海峽微弱的風波，給年夜伙兒留下了深入記憶。
1月26日，福州工務段青年突擊隊搭船在海面經由過程看遠鏡眺望檢討平潭海峽公鐵年夜橋橋墩。新華社記者 周義 攝
達到指定地位后，隊員們拉著繩子爬上了橋墩下部的承臺。繩子攀爬的經過歷程，吃力且需求技能，記者滑溜了好幾回，才登上承臺包養網。借助錘頭，突擊隊開端了敲擊功課。除此之外包養網，蔣敞亮還率領隊員鉆進黑漆漆的箱梁中，借著微弱頭燈光和敲擊橋體傳出的咚咚聲，分辨墻體包養能否牢固、梁體外部墻壁能否有破損、透風泄水孔包養網能否梗塞。
1月26日，福州工務段青年突擊隊進進平潭海峽公鐵年夜橋箱梁檢驗。新華社記者 周義 攝
由于箱梁外部不高，人需求哈腰行走。當被問到一次功課需求多久包養網時，蔣敞亮說，“走6到12公里，每人天天至多敲5000錘。”
上天進海，停止一天的保護任包養務她給婆婆端茶。如果他不回來，她想一個人嗎？后，已是薄暮。交代班后，突擊隊另一批隊員接替年夜橋的春運管養義務，融進無邊的夜色中。
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